1 Million BYD, wer steckt dahinter?
Nachdem Sie die Frage gestellt haben: „Werden Sie einen 1-Millionen-BYD kaufen?“ Für verschiedene Kollegen ist fast alles, was sie bekommen, ein „Fragezeichen-Gesicht“-ähnlicher Ausdruck. Aber BYD hat bereits damit begonnen. Kürzlich kündigte BYD die neueste High-End-Terminalmarke „Looking up to the Car“ an.
BYD sagte, dass die High-End-Automarken des Unternehmens danach streben, High-End-Marken mit bahnbrechenden Technologien und Produkten aufzubauen, ein komplettes Industrielayout, modernste technologische Errungenschaften und innovative Designkonzepte zu vereinen, um die Sicherheit und Leistung von Fahrzeugen mit neuer Energie auf ein neues Niveau zu heben. . Quelle: Wenn man sich das offizielle Weibo des Autos anschaut, wie hoch ist das High-End-Niveau?
Medienberichten zufolge könnte das Modell „Looking Up to the Brand“ Ende dieses Jahres offiziell vorgestellt werden, mit einer Preisspanne von 800.000 bis 1,5 Millionen Yuan. Es handelt sich um Spionagefotos des ersten Modells der Marke „BYD G Wagon“ und wurde in den letzten Monaten häufig im Internet veröffentlicht.
Den Spionagefotos zufolge handelt es sich bei diesem Modell um ein Hardcore-Geländefahrzeug, das dem Land Rover Defender und dem Mercedes-Benz G ähnelt. Luxus-Geländewagen auf Niveauniveau oder in der Nähe positioniert.
Es ist nicht das erste Mal, dass BYD in die Oberklasse vordringt. Im Jahr 2010 kündigten Daimler und BYD ein 50:50-Joint Venture an, um gemeinsam eine neue Marke für New-Energy-Fahrzeuge zu entwickeln.
Die Marke erhielt 2012 den Namen Denza und ihr erstes neues Auto wurde 2014 auf den Markt gebracht. Mit der Hilfe von Mercedes-Benz auf dem Weg in die Oberklasse hat Denza nicht die erwarteten Ergebnisse erzielt. Seit der Veröffentlichung des ersten Modells im Jahr 2014 hat die Marke Denza insgesamt weniger als 30.000 Fahrzeuge verkauft und dabei auch Milliardenverluste erlitten. Ende 2021 änderte sich Denshi endgültig. BYD gab bekannt, dass die beiden Parteien eine Kapitalübertragungsvereinbarung unterzeichnet haben und sich das Beteiligungsverhältnis von bisher 50:50 auf 90 % der BYD-Aktien und 10 % von Daimler geändert hat.
Im Mai 2022 wird die Marke Denza und ihr erstes Modell, der D9, neu auf den Markt gebracht. Ab Oktober begann mit der offiziellen Auslieferung des Denza D9 auch offiziell die neue Runde der High-End-Strategie von BYD. Ein Blick auf das Erscheinungsbild des Autos zeigt, dass BYD größere Ambitionen hat.
Erstens: Macht BYD Audi stärker? Aber man muss sagen, dass das aktuelle Markenpotenzial von BYD tatsächlich in Wellen ansteigt. Kürzlich gab es online das Gerücht, dass BYD FAW Audi mit dem DM-i-Antriebsstrang beliefern wird, um den A4L DM-i zu entwickeln. Li Yunfei, General Manager der Automarken- und PR-Abteilung von BYD, antwortete jedoch im Freundeskreis: „Dieses Online-Gerücht ist eine Falschmeldung!“ Quelle: Network Wenn man genau darüber nachdenkt, ist dieses Gerücht wirklich ungeheuerlich. An Hybridtechnologie scheint es Audi, der schon immer Wert auf technische Attribute legt, nicht zu mangeln.