Amazon und Uber haben in die automatische Lieferung investiert
Der „Buy-as-you-go“-Trend des Soforthandels treibt globale Technologieunternehmen dazu, die Art und Weise ihrer Lieferung zu ändern. Ausländischen Medienberichten zufolge hat Uber ab Oktober eine Partnerschaft mit dem Robotikunternehmen Serve Robotics geschlossen, um in Los Angeles offiziell einen autonomen Lebensmittellieferdienst mit Lieferfahrzeugen zu starten.
Das automatische Lieferfahrzeug fährt hauptsächlich auf dem Bürgersteig, und Händler und Verbraucher können an der dafür vorgesehenen Stelle an der Tür warten und den Container über den Verifizierungscode auf dem Mobiltelefon öffnen, um die Ware abzustellen oder abzuholen. Es wird berichtet, dass dieser Dienst bald in Australien eingeführt wird.
Uber Eats und das Robotikunternehmen Serve haben einen automatischen Essenslieferdienst „Sidewalk Robot“ eingeführt. Erst im September gab Uber außerdem bekannt, dass es einen 10-Jahres-Vertrag mit dem selbstfahrenden Startup Nuro unterzeichnet hat und plant, in Kalifornien und Texas autonome Lieferfahrzeuge einzusetzen, um Essen zum Mitnehmen, Lebensmittel und andere Waren an Verbraucher zu liefern.
Dessen autonomes Lieferfahrzeug R2 der neuen Generation kann eine Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h erreichen, etwa 227 kg Fracht transportieren und 24 Einkaufstüten abstellen. Ubers Erkundung der „letzten Meile“ endet hier nicht. Das Technologieunternehmen steigt mit einem einzigartigen Modell in den Instant-Einzelhandel ein. Am 14. Oktober kündigte Uber eine Partnerschaft mit Boots, einer großen britischen Kosmetik-Supermarktkette, an, um deren 14 Filialen den Anschluss an das Instant-Delivery-Netzwerk zu ermöglichen und Verbrauchern einen 30-Minuten-Lieferservice für mehr als 900 Artikel zu bieten.
In den Vereinigten Staaten entschieden sich im vergangenen Jahr 47,6 % der Online-Shopping-Befragten für den schnellen Lieferservice der schnellsten 15 Minuten. Untersuchungen von McKinsey gehen davon aus, dass die globale Epidemie das starke Wachstum der Sofortlieferung von Lebensmitteln gefördert hat und die Lieferzeit von zuvor 30 Minuten auf 1 Stunde schnell auf 10 Minuten auf 15 Minuten erhöht wurde.
Die Marktagentur Coresight hat analysiert, dass der US-amerikanische Instant-Einzelhandelsmarkt aufgrund der unmittelbaren Nachfrage ein Volumen von 20 bis 25 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was 10 bis 13 % des gesamten E-Commerce-Marktes ausmacht. Da Verbraucher mehr Sicherheit bei der Auftragsabwicklung verlangen, prüfen High-Tech-Unternehmen wie Google, Amazon und Uber, wie sie die Lieferung auf der „letzten Meile“ beschleunigen können.
Amazon hat kürzlich erhebliche Anpassungen an seinem Geschäft mit automatischen Lieferungen vorgenommen, beispielsweise durch die Schließung des unbemannten Lieferfahrzeugprojekts Scout und des Lagerroboterunternehmens Canvas. Gleichzeitig erwarb Amazon aber auch Cloostermans, ein belgisches Unternehmen für Lagerroboter, um die Automatisierung des Lagerbetriebs zu beschleunigen, und brachte die Lufttransportdrohne MK27-2 der vierten Generation auf den Markt, um Verbrauchern einen extrem schnellen Service für die Lieferung von Waren innerhalb von 30 Minuten zu bieten.
In China prüfen Meituan, JD.com usw. ebenfalls die Stärkung der Technologieforschung und -entwicklung, um die Effizienz im Einzelhandel zu verbessern. Im Jahr 2020 landete der automatische Vertrieb von Meituan in Shunyi, Peking. Seitdem sind mehr als zwei Jahre vergangen und die tägliche Bestellspitze liegt bei über 2.000. Meituan plant außerdem die Einrichtung eines landesweiten Betriebszentrums für autonome Lieferfahrzeuge in Shunyi. Auf der World Intelligent Connected Vehicle Conference 2022 stellte Meituan eine neue Generation automatischer Lieferfahrzeuge vor.