Zotye resucitado está a punto de cortar puerros
A principios de octubre, un lote de vehículos eléctricos con destino a Etiopía zarpó del puerto de Qingdao. Este lote de modelos procede de una empresa de vehículos eléctricos poco conocida, Reading Motors. A finales de 2018, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros seis ministerios y comisiones emitieron el "Aviso sobre el fortalecimiento de la gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad" para "actualizar un lote, estandarizar un lote y eliminar un lote". que cortó el crecimiento bárbaro de la industria de vehículos eléctricos de baja velocidad y también hizo que algunas empresas líderes en vehículos eléctricos de baja velocidad originalmente hayan iniciado el camino de la transformación.
El antiguo gigante de los vehículos eléctricos de baja velocidad, Redding Motors, se convirtió en un "grupo mejorado" después de fortalecer la gestión en la industria de los vehículos eléctricos de baja velocidad. Después de adquirir y reorganizar el Sichuan Mustang para obtener la calificación, inició el camino de la producción de vehículos de nueva energía. El Reading transformado no es muy conocido por los vehículos eléctricos nacionales porque su mercado está en el extranjero.
En marzo de este año, Redding envió miles de vehículos eléctricos a Etiopía por primera vez. El mercado africano se ha convertido en otro mercado decisivo para las exportaciones de automóviles de Redding. En octubre, fue el segundo lote de vehículos eléctricos enviado a Etiopía. El año pasado, Redding Motors exportó más de 30.000 vehículos eléctricos a México, Brasil, Panamá, Perú y otros países y regiones. Sitio web oficial de Leiding Leding exporta un coche eléctrico clase A00 con una duración de batería de 335 kilómetros.
Aunque está en el mismo camino que el Wuling Hongguang MINI, en el mercado interno, el automóvil eléctrico transformado de baja velocidad Las empresas de automóviles generalmente tienen una respuesta plana. En 2020 y 2021, las exportaciones de vehículos de nuevas energías de China serán de 223.000 y 588.000 respectivamente. En el espacio de crecimiento duplicado, habrá contribuciones de Reading.
Redding Auto es otro epítome del desarrollo de las exportaciones de vehículos de nueva energía de mi país: busca oportunidades en regiones subdesarrolladas como África y América del Sur como mercados en hundimiento. Pero no te preocupes, la historia de Redding aún no ha terminado. Echemos un vistazo al recién resucitado Zotye, un adorador de la historia de Reading. Zotye, especuladores Recientemente,
Zotye Motors dio a conocer la noticia de que la versión extranjera del T300 se ha producido en masa fuera de la línea de montaje. Sí, leíste bien, el Zotye que se declaró en quiebra en 2020. Según las noticias oficiales publicadas por Zotye, este lote de modelos fuera de la línea de ensamblaje es principalmente para mercados extranjeros como Asia occidental, Asia del Sur, América del Sur y el Oriente Medio. El primer T300 producido en masa es en realidad un modelo que Zotye lanzó ya en 2017.
Zotye apunta a los mercados extranjeros, cubriendo con precisión el mercado dominante de las marcas chinas. "Generar impulso y jugar con capital". Un experto de la industria comentó sobre Xiang Pinjia. Durante los años de rápido desarrollo de la industria automotriz de mi país, casi se puede decir que Zotye, que puede venderse bien incluso dependiendo de las casas de campo, es el mejor en explotar las lagunas de la industria automotriz. Cuando el SUV estaba en llamas, Zotye confió en la cinta métrica para lanzar una versión imitadora de Porsche; cuando el país promovió vigorosamente los vehículos de nueva energía,
