Amazon et Uber investissent dans la livraison automatique

La tendance « acheter au fur et à mesure » de la vente au détail instantanée pousse les entreprises technologiques mondiales à modifier leur façon de livrer. Selon les médias étrangers, à partir d'octobre, Uber s'est associé à la société de robotique Serve Robotics pour lancer officiellement un service de livraison de nourriture par véhicule autonome à Los Angeles.

Le véhicule de livraison automatique circule principalement sur le trottoir, et les commerçants et les consommateurs peuvent attendre à l'endroit désigné à la porte et ouvrir le conteneur grâce au code de vérification sur le téléphone portable pour placer ou récupérer les marchandises. Il est rapporté que ce service sera bientôt lancé en Australie.

Uber Eats et la société de robotique Serve ont lancé un service de livraison automatique de nourriture « robot de trottoir ». En septembre dernier, Uber a également annoncé avoir signé un accord de 10 ans avec la startup autonome Nuro, prévoyant de mener un projet pilote en Californie et au Texas, utilisant des véhicules de livraison autonomes pour livrer des plats à emporter, des produits d'épicerie et d'autres biens aux consommateurs.  

Le véhicule de livraison autonome R2 de nouvelle génération de ce dernier peut atteindre une vitesse de pointe de 72 km/h, transporter environ 227 kg de marchandises et déposer 24 sacs d'épicerie. L’exploration du « dernier kilomètre » par Uber ne s’arrête pas là. L’entreprise technologique se lance dans la vente au détail instantanée avec un modèle unique. Le 14 octobre, Uber a annoncé un partenariat avec Boots, une grande chaîne britannique de supermarchés de cosmétiques, pour aider 14 de ses magasins à se connecter au réseau de livraison instantanée, offrant ainsi aux consommateurs des services de livraison en 30 minutes pour plus de 900 articles. 

Aux États-Unis, 47,6 % des personnes interrogées lors d'achats en ligne ont choisi le service de livraison rapide des 15 minutes les plus rapides au cours de l'année écoulée. Les recherches de McKinsey estiment que l'épidémie mondiale a favorisé la croissance à grande échelle de la livraison instantanée de produits d'épicerie et que le délai de livraison des 30 minutes précédentes à 1 heure a été rapidement porté à 10 minutes à 15 minutes.

L'agence de marché Coresight a analysé que, poussé par la demande immédiate, le marché américain de la vente au détail instantanée atteindra 20 à 25 milliards de dollars, ce qui représentera 10 à 13 % de l'ensemble du marché du commerce électronique. Alors que les consommateurs exigent une plus grande certitude d'exécution de leurs commandes, des entreprises de haute technologie, notamment Google, Amazon et Uber, étudient les moyens d'accélérer la livraison du « dernier kilomètre ».

Récemment, Amazon a apporté des ajustements importants à son activité de livraison automatique, comme la fermeture du projet de véhicule de livraison sans pilote Scout et de la société de robots d'entrepôt Canvas. Mais dans le même temps, Amazon a également acquis Cloostermans, une société belge de robots d'entrepôt, pour accélérer l'automatisation des opérations d'entrepôt, et a lancé le drone de transport aérien de quatrième génération MK27-2 pour offrir aux consommateurs un service extrêmement rapide de livraison de marchandises en 30 minutes.

En Chine, Meituan, JD.com, etc. envisagent également de renforcer la recherche et le développement technologiques pour améliorer l'efficacité du commerce de détail. En 2020, la distribution automatique de Meituan a atterri à Shunyi, Pékin. Cela fait plus de deux ans depuis et le pic de commandes quotidien a dépassé les 2 000. Meituan prévoit également de créer un centre opérationnel national pour les véhicules de livraison autonomes à Shunyi. Lors de la Conférence mondiale sur les véhicules connectés intelligents 2022, Meituan a présenté une nouvelle génération de véhicules de livraison automatiques.