Oubliez d'abord le web3, parlons du train numérique à grande vitesse
En novembre 2022, Hangzhou, Conférence Yunqi. Jiang Guofei faisait les cent pas au centre de la scène, parlant le mandarin avec un accent du Jiangsu et du Zhejiang. En tant que président du groupe d'activités de technologie numérique d'Ant Group, il a été « l'architecte » du développement commercial technologique au cours des cinq dernières années et a construit une matrice technologique logicielle et matérielle très influente.
Cette fois, pour la première fois, il annoncera au public la pensée panoramique de cette plaque... Que va faire exactement l'activité technologique d'Ant et où va-t-elle ? La réponse de Jiang Guofei est : « construire un train numérique à grande vitesse ». Pour reprendre le titre du discours de Jiang Guofei, ce que fait Ant Digital, c'est « se concentrer sur les percées dans les technologies de base, aider à construire des réseaux numériques collaboratifs industriels et promouvoir la prospérité des entreprises distribuées ».
Cette phrase peut également être comprise à l'envers : les affaires dans le monde physique sont naturellement distribuées, et l'avenir de la technologie numérique profonde est également distribué, de sorte que les problèmes d'efficacité et de collaboration derrière la distribution doivent en fin de compte être résolus par des technologies de base.
Comme nous le savons tous, dans le monde de la physique industrielle naturellement « distribué », notre « meilleure pratique » en matière d’efficacité est en fait le train à grande vitesse. Ce dernier utilise une « bande passante » énorme et une « vitesse » extrêmement élevée pour connecter des nœuds urbains à grande échelle en une seule zone économique, libérant ainsi l'efficacité des différentes agglomérations urbaines. En raison du train à grande vitesse, donc de la coopération ; à cause de la coopération, donc de l'efficacité.
Selon Jiang Guofei, des installations similaires au « train à grande vitesse » sont également nécessaires dans le monde numérique pour permettre aux données de circuler de manière efficace et sûre. Dans le cadre d'une telle construction de mécanisme, les quantités énormes accumulées depuis longtemps dans divers liens ne peuvent que se déverser dans un torrent numérique, qui générera une nouvelle valeur dans chaque lien de données et offrira des opportunités sans précédent.
La mission d'Ant est de construire ce « train numérique à grande vitesse ». La collaboration est le destin de la numérisation Combien d'étapes faudra-t-il pour que naisse le « train à grande vitesse » ? La construction matérielle des rails et des wagons constitue peut-être la première étape, et l'amélioration des logiciels tels que le système d'exploitation et de maintenance est la deuxième étape.
Mais beaucoup de gens ignorent l’étape 0, « La ville arrive ». C’est précisément en raison des industries de production et des populations qui s’accumulent rapidement qu’il existe une demande de mobilité accrue. On peut même dire que l'existence d'une ville doit avoir son mode de communication extérieure. Même s'il n'y a pas de train à grande vitesse, des attelages de chevaux ouvriront la voie - tout comme c'est le cas actuellement pour de nombreux échanges de données industrielles.
De la même manière, dans le monde numérique, ce que l'on appelle « l'occurrence de la ville » est en réalité la numérisation rapide des grappes industrielles. Jiang Guofei a qualifié la « numérisation industrielle » de « la plus grande opportunité déterministe » à l'heure actuelle. Que ce soit au niveau politique, les décideurs d’entreprise, les observateurs externes ou les fournisseurs de solutions numériques comme Ant, tous reconnaissent que le numérique apporte une grande efficacité et innovation. Au niveau national, les données elles-mêmes sont devenues le cinquième facteur de production après la terre, le travail, le capital et la technologie.