Come Robotaxi sopravviverà all'inverno più freddo della guida autonoma

Di recente, ciò che interessa a tutti non è la tecnologia dell'azienda di guida autonoma, ma come l'azienda di guida autonoma dovrebbe sopravvivere. Ciò che ha provocato questo argomento è stato il crollo dell'azienda di guida autonoma Argo AI.

Un'azienda di guida autonoma sostenuta da due giganti, Ford e Volkswagen, un tempo aveva fretta e alla fine è fallita. In effetti, l'inverno della guida autonoma non è la prima volta. Già nel 2019 e nel 2020, c'erano anche diverse aziende di guida autonoma che affrontavano una crisi esistenziale, ma alla fine sono tutte sopravvissute con alcuni enormi investimenti.

Il capitale due anni fa non era altro che una scommessa sul futuro, e due anni dopo, sembra aver "confermato" il futuro della guida autonoma: non se lo possono permettere, e non sanno quando potranno scommettere. Anche quelle cosiddette grandi fabbriche hanno iniziato a smettere di bruciare soldi.

Per promuovere ulteriormente l'implementazione della guida autonoma, Baidu ha costruito personalmente delle auto e ha costituito una joint venture con Geely. Huawei ha anche ripetutamente sottolineato all'interno dell'azienda di ridurre gli investimenti nel settore automobilistico e promuovere i circuiti chiusi commerciali il prima possibile.

L4 è sicuramente il futuro, ma L4 non può che essere il futuro. Come dovrebbero sopravvivere a questo inverno freddissimo le aziende di guida autonoma che puntano sui Robotaxi (taxi senza conducente)? ​​Il secondo freddo inverno della guida autonoma Rispetto alla certezza del futuro della guida autonoma nel campo tecnico, questo freddo inverno sembra provenire dall'atteggiamento del mercato dei capitali, che riflette la temperatura del mercato della guida autonoma.

La guida autonoma è di nuovo entrata nel freddo inverno, a causa di tre eventi principali che la riguardano: di recente, l'unicorno della guida autonoma Argo AI, che un tempo era valutato fino a 7,3 miliardi di dollari USA, e sia Volkswagen che Ford hanno investito più di 1 miliardo di dollari USA, ha improvvisamente dichiarato bancarotta. Il motivo principale è che la strada per L4 è ancora troppo lunga e Ford e Volkswagen non possono bruciarla, nemmeno gli OEM tradizionali con i propri scenari applicativi possono giocare. Unicorn Argo