Ferrari F80 (2025): una supercar ibrida V6 da 1.200 CV, al prezzo di 3,9 milioni di dollari
La Ferrari ha presentato la F80, un modello ibrido che produce 1.200 cavalli grazie a un V6 da 3,0 litri e un'avanzata architettura elettrica. Questo veicolo fa parte della serie limitata di 799 unità, che si aggiunge alla leggendaria stirpe delle supercar Ferrari, come la F40 e LaFerrari. Ferrari F80 (2025) è già esaurito.
Il design della F80 trae ispirazione dall'aeronautica e dagli sport motoristici, con un corpo aerodinamico ottimizzato per massimizzare le prestazioni. Le sue linee tese, le imponenti prese d'aria e le superfici scolpite riflettono un'estrema ricerca di efficienza aerodinamica. La vettura genera fino a 1.000 kg di carico aerodinamico a 250 km/h, grazie a soluzioni come l'alettone posteriore attivo e il diffusore che lavorano in simbiosi con le sospensioni attive.
Gli interni, orientati verso il conducente, adottano un layout “1+” per massimizzare lo spazio preservando l'ergonomia. Il “1+” si riferisce al numero di posti disponibili all'interno dell'auto, simile al “2+2” della Porsche 911.
L'abitacolo è caratterizzato da un approccio minimalista e funzionale, simile a quello delle monoposto da competizione. Il volante, ispirato alla F1, offre una serie di controlli touch per ottimizzare l'esperienza di guida. Il sedile del passeggero, leggermente spostato verso la parte posteriore, contribuisce a ridurre la larghezza interna senza compromettere il comfort.
La F80 è dotata di sospensioni attive completamente ridisegnate, dischi freno CCM-R Plus di derivazione sportiva e trasmissione a doppia frizione a otto velocità. La nuova gestione del torque vectoring consente un grip ottimale, anche alle alte velocità. L’esclusiva modalità Ferrari “Boost Optimization” massimizza la potenza su sezioni specifiche del circuito, adattandosi alle esigenze del pilota in tempo reale.
Il cuore della F80 è un motore V6 biturbo da 3,0 litri che sviluppa da solo 900 cavalli, a cui se ne aggiungono altri 300 grazie a un sistema ibrido. Questo motore adotta tecnologie come l'“e-turbo” che riduce i tempi di risposta mantenendo una potenza eccezionale agli alti regimi.
Il blocco motore, progettato in Inconel© per ottimizzare leggerezza e gestione termica, permette alla F80 di raggiungere i 9000 giri con limitatore dinamico a 9200 giri. Il motore combina due motori elettrici sull'asse anteriore e un motore posteriore per la trazione integrale, portando la potenza totale a 1200 cavalli.
Il sistema ibrido utilizza una batteria ad alta tensione da 2,28 kWh, sviluppata internamente dalla Ferrari, con un'architettura ispirata alla F1. Questa batteria può erogare 242 kW ed è progettata per offrire la massima potenza pur essendo leggera (39,3 kg). L'energia viene recuperata in frenata grazie a un sistema inverter DC/AC integrato nell'asse anteriore, mentre la tecnologia SiC (carburo di silicio) migliora l'efficienza di conversione dell'energia.
Prodotta in sole 799 unità, la Ferrari F80 si posiziona come un modello ultra esclusivo, il cui prezzo potrebbe superare i 3,9 milioni di dollari a seconda delle opzioni di personalizzazione. La sua commercializzazione inizierà nel 2025, con il portafoglio ordini già riempito dai clienti più fedeli al marchio.
La Ferrari F80 segna un punto di svolta nella storia delle supercar, combinando tecnologie avanzate provenienti dalla F1 e dalle corse di durata con prestazioni su strada senza rivali. Ridefinisce gli standard di un ibrido ad alte prestazioni pur mantenendo il DNA Ferrari con il suo approccio incentrato sulle corse e la passione per la guida. Puoi anche saperne di più su Ferrari F80 su il sito ufficiale.