Kawasaki CORLEO : un robot à hydrogène sur lequel vous pouvez monter
L'entreprise japonaise Kawasaki démontre que Boston Dynamics n'est pas la seule entreprise capable de construire des quadrupèdes robotisés au look spectaculaire. L'entreprise, connue des clients privés principalement pour sa division moto, a dévoilé le "Concept-01 Corléo" à l'Expo d'Osaka/Kansai, qui s'ouvre ce dimanche (13.04.2025) dans l'ouest du Japon et qui est devenue virale pour son design futuriste.
Robot quadrupède tiré du monde des jeux vidéo
Derrière le nom se cache un assistant robotique en phase de conception, qui n'est pas seulement un hybride moto-lion, mais est également destiné à servir de véhicule de chargement et de transport. Il promet également de s’attaquer aux terrains où les véhicules conventionnels échouent.
Les quatre membres de la machine peuvent être contrôlés individuellement. Ils comportent des « sabots en caoutchouc » conçus pour offrir une bonne traction. L'"arrière", ou le module avec les pattes postérieures, est constitué d'une sorte de "bras oscillant" qui absorbe la majeure partie des chocs lors de la marche et de la course et est en grande partie mécaniquement séparé de l'assise et de l'avant. L'objectif est de rendre la conduite plus confortable, même sur des terrains rocailleux.
Corleo est propulsé par un moteur à hydrogène de 150 centimètres cubes, qui fournit la puissance nécessaire au fonctionnement et vise à maintenir les émissions du robot à un niveau gérable. Si les coûts de production n’ont pas été chiffrés, l’appareil n’émet que de la vapeur d’eau lors de son utilisation. Des matériaux à base principalement de métal et de fibre de carbone sont utilisés pour sa construction.
Kawasaki s'appuie sur l'approche Segway pour le contrôle. Au lieu d'utiliser des joysticks, des boutons ou des leviers, le robot utilise des capteurs situés dans le guidon et le repose-pieds pour détecter les changements de poids du cycliste et réagit en conséquence aux changements de direction.
Le constructeur parle d'un « sentiment d'unité sûr entre l'homme et la machine ». Un écran fournit des informations sur le niveau du réservoir d'hydrogène, l'itinéraire et la position sur la carte, ainsi que le centre de gravité actuel du pilote. La nuit, Corleo propose non seulement des phares, mais projette également des balises au sol qui indiquent le chemin optimal à travers le terrain dans la direction choisie.
Mise sur le marché possible
Cependant, il faudra un certain temps avant que Kawasaki ne lance le Corleo ou un robot basé sur celui-ci. La présentation du concept vise à donner un aperçu de la vision à long terme de l'entreprise pour l'avenir. En conséquence, les spécifications telles que la capacité de charge utile, l’autonomie ou la vitesse maximale n’ont pas encore été déterminées. Un éventuel lancement sur le marché pourrait avoir lieu vers 2050.
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